南京一街道为何成豪车墓地？

“豪车出没，请注意！”行驶在街头，最怕遇到动辄几百万甚至上千万元的豪车，不小心刮蹭一下，那可就是天价的赔偿。而如果你拥有一辆劳斯莱斯，又或是宾利，你会怎么去精心呵护它？时不时地来个专业精洗，漆面光亮如新，再上路享受“注目礼”。

不过，在南京一个偏僻的停车场，有这么一批百万千万级的豪车，有的还是崭新的，却只能静静地停在这里，一两个月，甚至是半年，任凭风吹日晒、蛛网四布。等待它们的命运，是被切割机粉碎，变成一堆废铁。

车中贵族与瓦砾蚊虫为伴

位于南京市玄武区的双择停车场，实在是有些荒凉和偏僻，在导航上，这里的显示都是“无名道路”。

停车场周边砂砾堆积，杂草丛生，蚊虫飞舞。无名道路的尽头，一扇紧闭的蓝色铁门隔绝了外人想进入停车场一探究竟的好奇心，只有当一些车辆被拖到这里停放的时候，这扇大门才会被打开一会。

就是这样一片荒地上，随意停放着许多令人艳羡的豪车——劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、路虎……原本应该在道路上驰骋接受“注目礼”的它们，却布满灰尘，结满蛛网。而打开车门，还能闻到一股清新的皮革香。

车中贵族何以沦落至此？停放在这里的豪车几乎都是出自南京市交管局**一大队环湖中队中队长李昕“手笔”。在他看来，这些豪车的命运无法逆转，因为它们来路不明，最终只能在报废厂里被切割。

每辆豪车都有自己的故事，李昕也对此深有感触。

被称为“奥迪**”的**

李昕曾被称为“奥迪**”，栽在他手上的**奥迪车，已经超过了20辆。他对于**车，有着非同一般的眼力。

不久前，李昕在下班回家的路上，一辆悬挂浙**照的路虎揽胜从旁经过，只是眼神粗略一扫，他就判断这辆车有问题，因为前车牌的牌照框与国内销售的不太一样。随后，该车的相关信息就被记录在案。几天前，这辆路虎揽胜在太平门被**查扣。李昕通过相关的查验，证实了这辆路虎揽胜属****车。

从去年年中到今年6月份，仅仅是**一大队就已经查获了近30辆“问题”豪车，劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、路虎……一番周折后，记者联系上了一名被查车主。

“我也不知道是**车，真是倒霉了，当时对方抵债时我还挺高兴，毕竟100多万呢！”这名车主说，拿到这辆路虎越野车的时候，对方还称过一段时间安排过户，可没开多久就被**扣了。“我一开始还不信，后来跟**到4s店查证，确实有问题。”车主郁闷地说，现在车肯定拿不回来了，后面还要接受处理。

此后，记者还试图联系另一名被查扣车的主人，可电话显示已停机。据介绍，这辆车一直在跑婚庆市场。“被我们警方查扣时，车主没有任何解释，这说明他本人是清楚车辆是有问题的。”

送亲车队中“揪”出劳斯莱斯

在没落的豪车中，有两辆车显得格外打眼，其中一辆黑色宾利的两个后视镜上扎着礼花，中控台上还有一个掉了色的“囍”字。

“这是在一起送亲车队中查扣下来的，至今无人带相关手续前来认领，马上就要进入报废程序。”李昕回忆说，去年12月6日上午，他和同事在路面执勤时，新庄广场方向驶来了豪华婚车队，主车是一辆悬挂鲁a号牌的劳斯莱斯，引起了他的怀疑。面对检查，驾驶员没带**和**，只拿出一本车辆行驶证，行驶证做工粗糙，字体和标准字体有出入。同行婚车队里还有一辆宾利轿车涉嫌使用伪造临时牌照，也无法提供相关车辆手续，一并被扣留。“我们进一步核查，发现该车是在美国售出的美版车辆，由此断定是一辆**车辆。”李昕告诉记者。

“像这辆劳斯莱斯幻影，国内市场价一般都是700多万，可**车100多万就可以到手。”李昕说，有一部分**车进来后，专门用于婚车租赁，每单大几千块，收益很高。“作为婚车，一来平时不上路被查到的风险很低，二来他们深知针对迎亲接亲这种喜事，**一般都不会随意拦下检查。”

劳斯莱斯对面有一辆十分漂亮的蓝色宾利欧陆跑车，被李昕笑称为“作假十分拙劣”的**车。掀开这辆车的引擎盖，记者找到了该车的车架号，发现车架号所在位置被焊接上了一张薄薄的铁皮，上面刻印着新的车架号，但只需稍稍掀开那张铁皮，车子本来的车架号便赫然在目。

李昕表示，这辆车是因为违停被查处的，当时还未正式登记上牌，玻璃窗上贴一张外地临时号码，因未联系上车主便将车辆拖回了大队停车场，但之后车主迟迟没有来大队处理。随后，他们经过检查发现该车车架号、发动机号均存在伪造，改号的情况，显然是一辆非法入境的**车。

“**车”越来越难以分辨

李昕分享了他这些年总结的判断**车的经验。第一是牌照，**车在国内是无法正常登记上牌的，所以为了正常上路一般都会使用**照；第二是车型和特征，这点一般要基于对于车的广泛了解。比如早年**比较多的奥迪a6，国内版都是长轴，国外版都是短轴，长短轴有十几厘米的差距；第三就是车架号和发动机号了，这是最为直接的判断方式。不过，这几年**车的造假程度越来越高，很多**车的车架号、铭牌都与合法车一模一样，这种被称作“**车”的**车分辨起来就比较困难了。

李昕指向了停车场最里面一辆挂京a牌照的路虎揽胜越野车，他说这就是造假程度非常之高的“**车”。“发动机号、车架号、牌照完全仿照国内同款路虎揽胜，连颜色都是一模一样，如果不是被**的车主发现违法多及时报警，这辆‘**车’还能继续逍遥下去。”

这些豪车的命运是报废

“**车也是与时俱进，以前是拆解零件**，现在是整车**；以前主要集中在奥迪、宝马和奔驰，现在以劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂为主。”李昕说，这些车辆基本都是二手车，甚至还有事故车和被盗车，流入国内后通过伪造号牌、套用他人号牌等方式摇身一变成了“合法车”，再以远低于市场价的价位出售给他人。因为无法提供车辆合法证明，一旦被查处，车主不会前往**部门接受处理。

按照规定，被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经**机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由**机关交通管理部门将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖，所得价款上缴国库；非法拼装的机动车予以拆除；达到报废标准的机动车予以报废；机动车涉及其他违法犯罪行为的，移交有关部门处理。

对于上述规定，一般在处理时，被扣下的**车往往会在停车场放置6个月的时间，如果车主无法出具合法的购车手续，这辆车就会以“非法拼装的机动车”名义送至报废场，至此，一辆豪车的命运就此终结。

可惜，但还有其他出路吗？

“确实很可惜，有的车才开了一两年，非常新，但是一直没人来处理的话，走完一系列流程之后，最后只能进停车场报废。”双择停车场一位管理员抚**眼前的这些豪车，非常遗憾地说。

那么，这些在停车场的豪车除了等待报废还有别的出路吗？南京师范大学法学院法治**研究所所长杨登峰教授在接受记者采访时表示，既然法律法规规定要报废，那就应该坚持报废。杨教授认为，这些车涉及**问题属于非法车辆，说不定还有拼装、报废以后的翻新车，在来源不明的前提下，存在着的风险是无法预估的。

“能不能有第三方出具一个检测证明，让部分车辆具备上路的资质，这样一来，岂不是一举两得。”**同时也是车迷的李昕也提出了自己的见解，在他看来，有一些**的豪车就是普普通通的二手车。

然而在没找到出路前，一些到时间的豪车依旧还是会如期被拖往报废厂进行报废，在切割机启动后，迎来自己的“死亡”。

以上内容来自：扬子晚报