铁路工作是上车好呢？还是在后勤坐办公室好？待遇怎么样？

1、基本员工（公司雇员）：对于企业核心竞争力和地铁运营安全具有重大关系的核心专业包括列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政...

这个要看单位的行政级别和具体的人员使用，没有一定的。职称是专业技术资格，一般是走技术路线的技术人员评的，单位的后勤人员大部分走得行政管理这条线，不是走技术这条线...

①先去车间。先试一下，觉得很累，吃不消就不在车间干了，‘然后去后勤。②要是觉得还行就继续干。

一般来说还可以，看你具体负责什么工作了，有的工作油水很多，有的少

看到3k笑出声，3k交个房租吃饭都不够了好吧。四大现状应届生入职都是税前7.5k。坐标魔都

车、机、工、电。车务段个人感觉是最轻松的。就是在行车室值班。

简单的告诉你.货运外快多.轻松.调车脏累苦,但是你要是能往上爬的话就是干调车.当然.关系最重要.

人性化，待遇很好，不时的有各种奖励，更有土豪金 ipad4拿

去汽车城问问

厂就在火葬场旁边，一般的人进去没几个月就出来了，二十四小时三班倒，半个月十二小时倒，还要加班，整天在机器上，环境也不好，没有休息日，饭菜你自己工资里扣衣服鞋子凡...