我国各种桥介绍以及名字的来历

中国古代十大名桥

　　内容：
　　我国历代能工巧匠所建的桥梁不计其数，流传至今，已成为一种丰富的旅游资源，其中有十大名桥不可不知。

　　五亭桥：位于江苏扬州瘦西湖内，桥基由12条大青石砌成，桥身为拱圈形。由3种不同的圈洞联合，共有15孔，孔孔相通，桥上置有五亭，而且亭之间又以廊相连。

　　卢沟桥：坐落在北京广安门西南约10KM之处，该桥因跨越在卢沟桥上因而得名卢沟桥。全桥均用白石建成，两边石栏雕柱各140根，石柱头上雕有蹲伏形态各异石狮子485只。

　　铁索桥：位于四川省泸定县城西大渡河上，以9根铁链铺以木板构成，左右两侧各安两根铁链当扶手，铁链粗如碗口，每根长150M左右，重约1T。

　　广济桥：俗称汀子桥，位于广东省潮州东门外，是我国古代一座集交通集市于一体的综合桥，也是世界上第一座可开关的活动式石桥，自古有“一里长桥一里市”之称。

　　安平桥：位于福建省晋江县的安海镇，建于宋代，当地人俗称“五里桥”。桥面由7条。大石板铺成，桥头有五层六角砖砌成的宝塔一座，此桥为古代跨度最大的梁式石桥，有“天下无此长桥”的美称。

　　赵州桥：位于河北省赵县城南交河上，为一座空腹式的单孔圆弧石拱桥，桥面宽10M，两边42块桥栏板上，都有精刻的龙兽浮雕。

　　十字桥：位于山西省太原市西南约15KM的晋祠内。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。全桥由立于沼中的34根铁青八角石支撑，柱顶又有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆。

　　风雨桥：坐落在广西三江县程阳村边的林溪河上，全桥为石墩木面瓦顶结合而成。桥上建有五座宝塔形状的楼亭，可避风雨。整座桥无一铁钉，全用桁槽接，它斜穿直套、纵横交错，十分精致牢固。

　　玉带桥：此桥位于北京颐和园内，全桥用汉白玉石建成，拱圈为蛋形，两侧雕刻精美的栏板和望柱，通体洁白、线条流畅。远望犹如一条玉带点缀在碧波粼粼的昆明湖上，被游客赞为“海上仙岛”。

　　五音桥：位于河北省东陵顺治帝孝陵神道，此桥两侧装有方解石栏板126块，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳音乐，包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音，所以称此桥为“五音桥”。

　　漫话中国古桥

　　中国北宋时期的"飞桥"（也称虹桥）北宋张择端名画《清明上河图》，描绘公园1111－1125年宁都汴京（今河南开封）汴水上的虹桥。这座拱式木桥建于宋·庆历间（1041－1048），以三杆构架与四杆构架相间排列，节点贯穿横梁，互相固结，构成板拱：四杆构架的两端嵌固于由巨石叠砌而的台座中，构成无较拱。其特有的结构形式是高度想像力和构思取得的成果，已闻名於世。

　　玉带桥 :位于北京颐和园昆明湖西堤上，是一座单孔石拱桥，建于清·乾隆年间(1736－1795年）。全桥用汉白玉琢成，主拱圈采用蛋形尖拱，配以双向反弯曲线的桥面，宛如驼峰高耸，玉带票扬，俗称驼背桥。这座桥净跨径11.38米，为取得通航净空，拱矢特高，约7.5米，桥下曾通行小火轮船，供清慈禧游园使用，以纤乡、挺拔、轻巧为其特色。

　　永庆桥位于三魁镇战州下溪坪村。建于清嘉庆二年（1797年），全长33米，宽4.5米，离水面高8米。为伸臂式木廊桥，桥墩青石砌筑，上置二层直角相交的挑梁木，面铺行道桥板，有廊屋12间，明间为二层重檐楼阁，内设扶梯上下，屋面四翼高翘，造型雅朴，是泰顺县优美的古代木廊平桥。

　　浙江湖州市南浔宋代古桥通津桥，清嘉庆三年（1798）重建，俗称大桥

　　浙江湖州市南浔明代洪济桥，洪济桥明万历时地方志中已有记载，俗称新桥

　　三条桥位于羊溪、洲岭二乡界溪上，通寿宁。旧瓦有“贞观”年号。现桥为清道光二十三年(1843年)年重建，解放后县文博部门查旧瓦沿有宋“绍兴”年号（约为1137年）。桥长32米，宽3.96米，高9.55米，单跨21.26米，桥屋单檐如弓，为木拱廊桥结构。

　　薛宅桥：始建于明，长51米，宽5.2米，高10.5米，单跨29米，桥屋14间，此桥跨梁长而斜度大，桥头坡度30多，是泰顺县内桥面坡度最大的木拱廊桥，造型古朴，被载入《中国桥梁史话》一书。

　　程阳桥又叫永济桥、盘龙桥，建于1916年，是侗寨风雨桥的代表作，是目前保存最好、规模最大的风雨桥，是侗乡人民智慧的结晶，也是中国木建筑中的艺术珍品。这座横跨林溪河的木石结构大桥，有5个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板，桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米，桥的两旁镶着栏杆，好似一条长廊；桥中有5个多角塔形亭子，飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。整座桥雄伟壮观，气象浑厚，仿佛一道灿烂的彩虹。它的建筑惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接。全部结构，斜穿直套，纵横交错，却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。

　　安济桥位于赵县南门外约3公里的洨河上，为古代中国南北交通要道上的一座单孔石栱桥，是隋大业年间（公元605年至617年）在匠师李春的主持下建造的。赵县古称赵州，古安济桥又称为赵州桥。

　　苏州宝带桥全长316．08米，桥面宽4．1米。始建于唐元和十四年(819)，因苏州刺史王仲舒为建桥捐助玉宝带而得名。后屡经兴废。明正统十一年(1446)重建。1863年，英国侵略军拆毁该桥大孔，造成北端26桥孔均塌毁。日军侵华时期，曾炸毁南端6孔。1956年，按明代形制规模重修了此桥

　　卢沟桥是北京地区现存最古老的一座联拱石桥。卢沟桥工程浩大，建筑宏伟，结构精良，工艺高超，为我国古桥中的佼佼者。桥全长266．5米，桥面宽绰，桥身全用坚固的花岗石建成，下分11个券孔，中间的券孔高大，两边的券孔较小。10座桥墩建在9米多厚的鹅卵石与黄沙的堆积层上，坚实无比。桥墩平面呈船形，迎水的一面砌成分水尖。每个尖端安装着一根边长约26厘米的锐角朝外的三角铁柱，这是为了保护桥墩，抵御洪水和冰块对桥身的撞击，人们把三角铁柱称为“斩龙剑”。在桥墩、拱券等关键部位，以及石与石之间，都用银锭锁连接，以互相拉联固牢。这些建筑结构是科学的杰出创造，堪称绝技。由于桥上石狮多得叫人无法数清楚，因而北京地区流传着一句歇后语：“卢沟桥上的石狮子——数不清”。1961年，文物工作者采用编号的办法，共清点出石狮485头。1984年。又一次核查，查清桥上的石狮多达489头。

　　洛阳桥，又名万安桥。位于泉州城东13公里，是我国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥.早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。

　　广济桥，位于潮州古城东门外，扼控闽粤，向为交通要津，全长518米。因传说当年“八仙”之一的韩湘子曾在桥畔的石碑上书“洪水止此”，故此桥又俗称湘子桥。广济桥集梁桥、拱桥、浮桥于本体的建筑风格，在中国桥梁史上独具匠心。并被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（1170），历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩。中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小舟摆渡，时称济州桥。明朝重修，增建六墩，共24墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。