青-6水上飞机为什么叫这个名字？

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1948年7月2日，别-6飞机进行了首次试飞。该型飞机有2台АШ-73发动机（功率2400马力），武器装备为5门HP-23航炮，载弹量4.4吨。1952年6月26日，别-6开始交付北方舰队航空兵第403团，之后为黑海舰队与波罗的海舰队。1954年7-9月，从黑海舰队调拨了18架给太平洋舰队。该型飞机1957年停产，共生产了123架。1968年原先承担的反潜任务逐步让位给别-12和伊尔-38。该型飞机最初作为海上巡逻，为了提高苏联海军的反潜能力，1954-1955年，该机的反潜型号ПАО型开始装备部队。这型飞机装备了苏联自行研制的第一套“Баку巴库”РГБ无线电声呐系统。该系统包括1台СПАРУ-55型“Памил帕米尔”自动接收设备和18枚РГБ-Н型“Ива伊瓦”被动声呐浮标。此外，这型飞机还装备了АМП-56型“Чита契塔”地磁异常探测器。该机在50年代是苏联海军远程反潜的主力。别-6M反潜机飞行员
1955年，我国从苏联进口了6架别-6水上飞机，成为了70年代之前我国唯一的海军反潜巡逻机。不过由于设备单调和搜索能力有限，主要用于搜索水面航行的潜艇，缺少声呐系统对付潜航状态的潜艇。进入60年代末期，总体技术仍处于二战水平，缺乏现代化专业对潜探测设备的别-6已经难以满足使用需要，为此海军立足于自身力量对其中状态较好的4架别-6进行了技术改造。由于是在青岛水上飞机基地进行改装的，为与两架未经改造的别-6区别，改装后的飞机被称作青-6。飞机采用AI-24发动机（后来改用国产WJ-5甲）取代了活塞发动机，提高了飞行性能。另外，飞机还拆除了机尾炮塔，加装了国产第一代磁异常探测器，并加装了声呐浮标和音响信号处理机，某种程度上可以算作水轰-5的设备验证机。这几架飞机一直服役到80年代中期。我军装备的别-6飞机
青-6水上飞机
1968年，中国开始研制水轰-5反潜巡逻机，该机1975年首次下水，1976年实现水上起降，1986年装备部队。水轰-5作为中国自主研制的反潜机，还是值得肯定的。但它在设计思想上秉承了苏联50年代水基反潜的观念，然而苏联在60年代中期就摈弃了这种思想，日本的PS-1水基反潜机也早于1990年全部退役，因此水轰-5的总体发展思路显得有些过时。在技术与性能上，甚至还达不到声呐与雷达结合时期的水准。所以在当时，该型飞机主要作为巡逻机使用，反潜任务主要还是依靠直升机。飞行中的水轰-5